Christa Tamara den Hartog

Accounthouder van het Nederlands Lucht- en ruimtevaartcentrum (NLR), het Knowledge Development Centre (KDC) en het Kennisinstituut mobiliteit (KiM) en begeleider bij het opstellen van de Kennisagenda.

• Het oplossen van audit findings o.a
• Van EASA en het voorkomen ervan
• Standaardiseren Drone OPs - Processen en werkinstructies
• HUF toets coördinator
• Trekker van een aantal actieplannen voor het Nederlands Luchtvaartveiligheidsprogramma
• Lid klankbordgroep Nederlands Actieplan voor de Luchtvaartveiligheid (NALV)
• Deelnemer Programma Optimalisatie Vergunning Verlening (Luchtvaart) bv
• Bij het doorlopen van interne processen.

• Nbander bij KLM: B787-777-747-737 (Nevenfunctionaris Unit Manager)
• Inflight Supervisor bij KLC: F100 -70-50
• (Nevenfunctionaris vakantieplanner en het optimaliseren van blocktijden van vluchten).

• Het analyseren van Safety Issues welke geïntroduceerd worden bij technische- en innovatieve veranderingen
• Nieuwe risico's rapporteren aan het Safety Board die deze risico's accepteren, afwijzen of laten mitigeren
• The extension of the maximum flight duty period
• Limited exposure pilots during Covid-19
• Noise Abatement Departure Procedures
• B777-300 fly-by in formation with 4 F16s
• The introduction, operation and maintenance program of the PH-GOV
• Volume Scanners at KLM Cargo
• Cool pharma storage at KLM Cargo
• Scaling down & scaling up the KLM operation during Covid-19.

• Het begeleiden van verantwoorde inzet & re-integratie van 500+ Embraer & Fokker piloten
• Bv
• Begeleiding van zwangere of zieke piloten naar tijdelijk of blijvend ander werk
• En de terugkeer naar eigen functie na ziekte of bevalling
• De crew night stops en de accounts van de bijbehorende hotels
• Het Emergency Response Management
• Stakeholder in applicatie & dashboard ontwikkeling voor Flight Ops & HR
• Het optimaliseren van Netwerkveranderingen
• Expert o.g.v diverse crew CAO's (bv
• Voormalig AIR UK en KLC) en Flight Duty Periods.

• Het optimaliseren van processen betreffende Special Flight Management om o.a
• Crew welfare te beschermen
• Het stroomlijnen van Maintenance Check-, Phase out-, Aircraft Acceptance-, Ferry- en Circuit trainingsvluchten processen (B747, B777 & B787, A330 en B737 divisies).

• Het aansturen van 300+ cabinepersoneel en het bewaken van hun welzijn
• Jaarlijkse beoordelingen & talent- en loopbaanontwikkeling
• N.B
• Bij KLM is het gebruikelijk dat de Unit Manager van cabin attendants ook zelf aan boord werkt als cabin attendant
• Dit geeft inzicht in het werk aan boord en het leven op de route.