Hanno Antonio van Doorn

• Opvolging geven aan verbetering compliance ERCC (oa privacyrisico's vanuit DPIA).
• Bewaken uitvoering projectplannen en tijdslijnen.

• Lid Commissie van Overleg (wordt gevormd bij een calamiteit op Schiphol). Verantwoordelijk voor informatievoorziening aan de CVO-deelnemers en communicatie met ketenpartners tijdens calamiteit.

Belangrijkste resultaten:

• Met Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat (I&W), overgang van een open ground handling markt met vrije toetreding (met 6 ground handlers) naar een markt met gelimiteerde toegang (met 3 ground handlers) mogelijk gemaakt via wetgevingstraject.
• Programmastructuur & governance voor (besluitvorming over) maatregelen geïmplementeerd.
• Tendereisen en beoordelingsmodel voor selectie 3 ground handlers voor nieuwe situatie opgesteld en controlemodel ingericht voor structurele sturing in de nieuwe marktsituatie.
• Met vakbond FNV en Werkgeversvereniging Passagiers- en Bagageafhandeling Luchtvaart (WPBL) en met advisering van werkgeversvereniging AWVN, ‘spelregels’ voor de overname van medewerkers afgesproken.
• Huisregels voor ground handlers (License to Operate) opgesteld – in co-creatie met ground handlers en na consultatie met airlines, geïmplementeerd.
• Trial voor testen poolen Ground Support Equipment (GSE) uitgevoerd.

Belangrijkste werkzaamheden:

• Leidinggeven aan integraal programmateam van 5FTE.
• Faciliteren en voorbereiding interne besluitvorming (incl. Executive Committee Royal Schiphol Group) en rapportage aan RvC.
• Analyse case for change en voorkeursmodel uitgevoerd, mede o.b.v. benchmark met Europese peer airports.
• Communiceren met stakeholders en partners.

Belangrijkste resultaten:

• Investeringsportfolio (Aviation Development Plan/ADP) 2019-2023 en 2022-2026 – elk € 3 mld. aan investeringen – na consultatie met airlines vastgesteld en voor nieuwe investeringen in latere jaren draagvlak verkregen bij airlines, randvoorwaardelijk om investeringen uit te voeren.
• Governance voor projecten onder ‘efficiencyprikkel’ geïmplementeerd en projecten succesvol geconsulteerd – in totaal ruim € 2,5 mld. aan investeringen:

- Extension of Uniform Platform Phase 2 - EOP: € 35 mln.

- Verdubbeling Rijbaanstelsel/Rijbaan Quebec - EOP: € 465 mln.

- New Terminal A Area - EOP: € 1.801 mln.

- Baggage Handling System New Terminal A Area - EOP: € 181 mln.

- Renovatie Brandweerposten - EOP: € 31 mln.

• Exploitatieverslag Schiphol aan Ministerie van Infrastructuur & Watermanagement (I&W) verbeterd, na meerjarig traject met I&W.
• Onderzoeken naar van toepassing zijnde wet- en regelgeving door toezichthouder ACM tot een goed einde gebracht.

Belangrijkste werkzaamheden:

• Voorzitter ADP project team, lid ADP stuurgroep voor (besluitvorming over) opstellen ADP.
• Verantwoordelijk voor efficiencyprikkelproces voor projecten met EOP > € 20 mln (luchtvaartactiviteiten). Uitvoering samen met team – opdrachtgever, projectmanager, projectbeheersingsspecialisten, users – onder mijn leiding.
• Lid project board bij projecten onder efficiencyprikkel.
• Verantwoordelijk voor consultatieproces CAPEX-portfolio (1x per drie jaar), tussentijdse updates (2x per jaar), voor luchtvaart gerelateerde investeringen en operationele voorwaarden (1x per jaar).

Belangrijkste resultaten:

Gezondheid medewerkers verbeterd:

• Plaatsing afzuiginstallaties op brandweerposten gerealiseerd, tot aan het testen met proefinstallaties. Hierdoor worden gezondheidsrisico’s n.a.v. de uitstoot van crashtenders in de kazernes gemitigeerd.
• Verbouwing brandweerpost Rijk binnen het project Ontwikkeling Rijbaan Tango gerealiseerd. Waardoor nadelige effecten van de nieuwe rijbaan, pal naast de post, werden gemitigeerd.
• Structurele leefbaarheidsmetingen op alle brandweerposten ingericht waardoor inzicht in HSE-risico’s vergroot is.

Organisatie doorontwikkeld:

• Totstandkoming en implementatie van volledig nieuw rooster gerealiseerd, door werkgroep onder mijn leiding.
• Nieuw aansturingsmodel ER gerealiseerd.
• Cultuur-en leiderschapstraject binnen ER uitgevoerd.

Processen geoptimaliseerd:

• Financiële planningsproces geïntegreerd met meerjarige opleidings- en oefenplanning en strategische personeelsplanning.
• Informatie- en videoconference-voorzieningen op alle brandweerposten gerealiseerd.
• Implementatie nieuw organisatie-breed roostersysteem Ortec gerealiseerd.

Compliance verbeterd:

• CAT 10 brandweerdekking op alle brandweerposten gerealiseerd.
• Structurele uitvoering en registratie rijtijdentesten gerealiseerd, waardoor aantoonbare compliance en geoefendheid verbeterd is.

Samenwerking met stakeholders verbeterd:

• Nieuwe overeenkomst met KLM voor bedrijfsbrandweertaken afgesloten.
• Verlenging overeenkomst met Veiligheidsregio Kennemerland (VRK) voor basisbrandweerzorg begeleid.

Belangrijkste resultaten:

• Nieuwe visie risk management opgesteld voor integreren risk management met strategie.
• Risicomanagement framework (proces, verdeling taken en verantwoordelijkheden) heringericht.
• Risicomanagementsessie met de RvC opgezet en voorbereid.
• Nieuwe tooling geïmplementeerd, daardoor besparing van € 100k per jaar gerealiseerd.
• Netwerk en benchmark met externe risicomanagementspecialisten (o.m. KLM, Alliander, Gasunie, ProRail, PostNL en Port of Rotterdam) opgezet.

• Begeleiden en adviseren van corporate klanten op het gebied van hun financiële risicomanagement.
• Begeleiden en adviseren van corporate klanten over HR-transformaties en inrichting van HR-processen (o.a. m.b.t. personele regelingen).

• KPI’s voor kernprocessen CRCO vastgesteld en gemeten.
• Benchmark met andere serviceproviders (Belgocontrol, LVNL en AENA) opgezet en uitgevoerd; Verbeterplan opgesteld.